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奧運交通管理措施或?qū)⒏膶懫囎赓U策略

明航租車 / 2012-04-20 08:37

       從7月20日至9月20日,北京市機動車和外地進京車輛實行單雙號上路。此外,在奧運期間,機關單位公車將削減70%,公共電汽車和出租車則不受單雙號限制。無論是公務用車還是私人用車,由于車的可用數(shù)量將大量減少,租車公司的車輛已經(jīng)被提前預訂一空。


       目前,據(jù)《第一財經(jīng)日報》記者了解到,北京的180家左右汽車租賃公司在奧運商機來臨之際,制定了不同的策略。有的公司全面提價四五倍,有的公司則對個人租車和單位租車分別對待,也有的像至尊租車公司提出“完全不漲價”。


       大多數(shù)車輛已被預訂“預計在未來兩個月內(nèi),北京租車租車市場會出現(xiàn)供不應求的局面。”深圳市至尊汽車租賃股份有限公司董事長何偉軍向《第一財經(jīng)日報》記者表示。因為北京市環(huán)保局的數(shù)據(jù)曾顯示,北京市機動車總量在2008年將達到325萬輛。7月20日至9月20日,在實行單雙號的基礎上,停駛公車將達到70%。


        交通管理措施一直是奧運會順利舉辦的一個國際通行慣例。在雅典奧運會期間,為防止交通擁堵,雅典市政府曾經(jīng)在所有的道路中都規(guī)劃出奧運車道,只有奧運會專用車輛才能駛?cè)電W運快速車道。而亞特蘭大在舉辦奧運會期間,由于當?shù)卣膭钍忻癯俗卉,原本擁?65萬輛汽車的城市(圖庫 論壇)共停駛了250萬輛私家車。


          按照目前的預測數(shù)據(jù),奧運前后,預計將有來自202個國家和地區(qū)的27萬注冊人員直接參與,同時還會有700萬人次觀眾到現(xiàn)場觀看比賽,加上北京原有市民,北京的6萬輛出租車、地鐵和公交車將成為主要交通工具。而租車業(yè)務由于沒有被劃分到出租車行列,其車輛也需要單雙號行駛。


        從5月份得知奧運期間交通措施后,北京的各個汽車租賃公司開始了奧運營銷,盡管平均漲幅是平時租車價格的4倍,但在企事業(yè)單位用車量嚴重不足的情況下,車輛被迅速預訂出去。 “到6月份就基本被訂光了,都是企事業(yè)單位用車。”神州租車副總裁(圖庫 論壇)魏東說。神州租車目前是按照不超過原來價格3倍報價,魏東告訴記者,目前北京市內(nèi)租車價格平均漲了4倍。


         對于企事業(yè)單位來說,如果一切經(jīng)營活動照常進行,在大部分原有車輛無法使用的情況下北京班車租賃,要接待客戶、保證公務出行,只能尋求租車途徑。“也有一部分對生活質(zhì)量要求較高的個人,喜歡自駕車并能夠承擔較高的租車費用,這種詢問租車的人也不少。”魏東說。


        收入策略不一目前,由于各汽車租賃公司制定的價格不同,對公司的收入影響也將不同。以安吉租賃北京分公司的報價為例,由于租車價格上調(diào)了2.5倍左右,一輛別克GL8(圖庫 論壇)平時的月租價是1.78萬元,調(diào)整后該車月租將為4.5萬元。記者了解到,也有數(shù)家租車公司提價高至4倍或5倍。


         對至尊租車來說,收入將不會有太大變化。此前,至尊租車宣布,其在奧運期間將不上調(diào)租車價格,個人租車方面,因為單雙號使用,租車兩天只需要付一天的費用。為了適應奧運租車市場需求,至尊租車也適時地調(diào)整了其租車政策,從以前以7天內(nèi)短租為主的策略,改為向企事業(yè)單位提供20~70天的長租服務,并且開放了國際信用卡結(jié)算,甚至配備了懂英語的服務人員。


          何偉軍承認,只有“一半”的營運時間讓租車公司有些為難,“客戶租一個月的車,只能使用半個月,已經(jīng)虧了不少,我們也不希望給消費者太多壓力,只能選擇不提價并做好服務盡量滿足需求。”何偉軍表示,由于租車在中國是個需要發(fā)展的新生產(chǎn)業(yè),這些策略除了為了保證一些老客戶的利益,還希望加強客戶體驗,穩(wěn)定租車市場的客源,而不希望靠提價來抓住這兩個月的商機。


                租車則保留了一部分經(jīng)濟型轎車以滿足個人租車需求。據(jù)魏東介紹,除去已經(jīng)被企事業(yè)單位預訂的公務車,現(xiàn)在還有幾十輛經(jīng)濟型轎車,將在這兩個月內(nèi)平價提供給消費者,但要求兩日起租。對于收入影響,魏東表示:“我們預計這兩個月公司收入會增長一倍以上。” 除了收入影響,魏東認為,在油價上漲、環(huán)保意識提高等背景下,這兩個月的租車體驗也許會給消費者帶來理念上的改觀,一些不必每天開車的潛在買車族可能會由此打消買車念頭,改為每周租幾天。

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