汽柴油價格從昨天零時起每噸進步600元后，沈陽的油價上漲幅度高于全國均勻水平，93#汽油由每升7.48元漲到7.96元，每升漲0.48元；97#汽油每升由7.97元漲到8.49元，漲0.52元。

　　昨天，記者采訪20幾位出租車司機和十幾位私人車主。他們均表示這次油價漲幅有點大。出租車司機告訴記者，油價上漲后，上大班的天天多支出20元，一個月將少收入600元。上小班的天天多支出10元，一個月將少收入300元。記者采訪的私人車主，因為用車時間和里程不同，每月多支出少則60元至70元，多則100元至200元不等。

　　油價上漲“的哥”普遍感到壓力大

　　“這幾天不斷從電視報紙上聽到看到汽油要漲價的動靜，沒想到沈陽的油價漲幅會這么北京汽車租賃大，超過了全國均勻水平。壓力真的不小。 ”提起從昨天零時開始的汽柴油漲價，出租車司機吳師傅給記者算了一筆賬：我用的是93＃汽油，每升漲了四毛八分，出租車天天跑多少里程，每輛車都不一樣。我上小班，天天至少多支出10元錢，一個月將少收入300元。上小班的司機，多數(shù)收支就是這么個情況。 “我天天得多支出20元，一個月就是600元。 ”上大班的楊師傅表示，即使油價不上漲，出租車的活都不好干，大班還好一點，主要受地鐵影響，現(xiàn)在打車的人顯著少了。汽油漲價后，不少出租車正計劃改用燃氣，固然改裝用度高達8000元，燃氣也要漲價，但究竟比用汽油能省點錢。

　　“現(xiàn)在還不知道國家是否給補貼，以及補多少。 ”劉師傅說，2010年油價上漲的補貼，去年6月才給。去年的補貼，到現(xiàn)在還沒給呢。這次油價漲幅這么大，出租車司機的壓力不小。郭師傅以為，現(xiàn)在“的哥”的日子是不好過，但油價不斷上漲，假如開私人車的少了，買車的也少了，打車的人多了，出租車的日子可能會好過一些。

　　私人車主減少出行甚至棄車不開

　　記者采訪的私人車主因為情況各異，出行的里程無法比擬，花費也各不相同，但不少私人車主開車上班并兼顧接送孩子上下學的不少。這部門人表示，汽油漲價后，每個月至少多支出60元至70元。“工作忙，天天開車出行的次數(shù)多、里程多，油價上漲后，每個月多支出200多元。”一位同行告訴記者。“我每月加三四次油，每月至少多支出100元。 ”黎女士表示，現(xiàn)在主要是上放工用車，已經不像過去那樣，想開車去什么地方一腳油門就去了，能不用車的時候，現(xiàn)在盡量不開車。

　　“油沒漲價時，我就已經不開車了，坐地鐵比開車上班省錢又省心。 ”鄭女士告訴記者，就是因為油價貴，開車上班和坐地鐵比擬太分歧算，加上小區(qū)單位泊車都難也貴，早已不開車了，一年能省下1萬多元。據(jù)了解，地鐵二號線開通后，像鄭女士這樣棄車不開的上班族不在少數(shù)。而油價的不斷上漲，本來計劃買車的，有的已產生了動搖。